Las sanciones estadounidenses afectan a la flota petrolera mundial

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Cerca de 300 petroleros en todo el mundo han sido puestos fuera de los límites debido a que las empresas temen violar las sanciones de Estados Unidos contra Irán y Venezuela, lo que lleva las tarifas de carga a nuevos máximos. La medida ha retirado aproximadamente el 3% de la flota mundial de petroleros del mercado, enviando tarifas que se disparan para asegurar que los petroleros envíen petróleo, particularmente a Asia.

Unipec, el brazo comercial de Sinopec de China, el comerciante suizo Trafigura AG [TRAFGF.UL], la empresa petrolera Equinor ASA, Exxon Mobil Corp están evitando 250 petroleros de crudo y productos petroleros que han transportado petróleo venezolano en el último año.

Las compañías petroleras también están evitando 43 petroleros propiedad de COSCO Shipping Tanker (Dalian) después de que Estados Unidos impusiera el mes pasado sanciones a dos unidades del gigante chino de envío COSCO por supuestamente transportar crudo iraní. COSCO Dalian también posee el 3% de la flota global de grandes transportistas de crudo (VLCC) y la ausencia de sus barcos fue un factor clave para las tarifas de carga de superpetroleros que alcanzaron nuevos máximos diariamente durante las últimas dos semanas, dijeron comerciantes y agentes de buques.

Las interrupciones de los recientes ataques a las instalaciones petroleras de Arabia Saudita y la prohibición de los buques que visitaron los puertos venezolanos en el último año han exacerbado la estanqueidad en el mercado de buques tanque, agregó. Braemar estima que otros 23 VLCC también están fuera de servicio para instalar equipos de limpieza de emisiones para cumplir con las más estrictas normas mundiales de combustible marino a partir de enero de 2020.

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